輸送帶-安徽中南輸送設(shè)備-防滑花紋輸送帶
安徽中南輸送設(shè)備有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：蕪湖市弋江區(qū)中國(guó)蕪湖商品交易博覽城H01#樓117
主營(yíng)：輸送帶,輸送機(jī),大傾角輸送帶
業(yè)務(wù)熱線(xiàn)：0553-2711699
產(chǎn)品詳情
聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：中南輸送
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
輸送帶-安徽中南輸送設(shè)備-防滑花紋輸送帶
反向輥和傳送帶之間磨損 換向滾筒位于輸送機(jī)的尾部，并且輸送機(jī)與換向滾筒一起旋轉(zhuǎn)，因此下部輸送機(jī)成為用于輸送物料的上部輸送機(jī)。 1.磨損主要是由于碎片夾在換向鼓和傳送帶之間，并且碎片與輥結(jié)合在一起，導(dǎo)致局部半徑變形和換向鼓磨損。主要原因如下： （1）由于灰塵和環(huán)境的影響，反轉(zhuǎn)鼓會(huì)粘結(jié)材料。當(dāng)這些材料達(dá)到3厘米時(shí)，換向鼓的局部張力會(huì)迅速增加，并且它們之間的磨損會(huì)加劇，從而使傳送帶的橡膠層變薄或出現(xiàn)孔洞。 （2）倒車(chē)鼓和下惰輪之間有很長(zhǎng)的無(wú)支撐部分。此時(shí)，傳送帶的形狀逐漸從凹槽形狀變?yōu)榫€(xiàn)性形狀。物料很容易掉落到輸送機(jī)和輥之間的進(jìn)入的空白部分，導(dǎo)致輸送機(jī)磨損。
帶式輸送機(jī)對(duì)輸送帶的選用是根據(jù)輸送機(jī)的線(xiàn)路布置、輸送機(jī)的材料和使用條件來(lái)進(jìn)行的。輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中除受縱向的拉伸應(yīng)力外,還受經(jīng)過(guò)滾筒和托輥的彎曲應(yīng)力。大多數(shù)輸送帶的損壞表現(xiàn)為工作面層和邊緣磨損,受大塊、尖利物料的沖擊引起擊穿、撕裂和剝離。國(guó)外與國(guó)內(nèi)的規(guī)定及存在的問(wèn)題：德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN22101-1982關(guān)于鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)的定義為鋼絲繩芯輸送帶的拉斷強(qiáng)度與輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)輸送帶張力的比值,小為6.7。而在2002年德國(guó)對(duì)原1982標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改,新版標(biāo)準(zhǔn)采用了全新的概念和計(jì)算方法。其結(jié)論是鋼絲繩芯輸送帶安全系數(shù)可小于6.7,低可取到4.5。
在傾角16°到25°的煤層開(kāi)采過(guò)程中,如用普通帶式輸送機(jī)完成原煤的上、下山輸送,其上運(yùn)大傾角為18。,下運(yùn)大傾角15°。輸送傾角超過(guò)相應(yīng)的極限值時(shí),原煤將在輸送帶上滑動(dòng)和塊煤向下滾動(dòng)。如果有可靠的1a6~25。大傾角帶式輸送機(jī)投入工作,則意義重大。大傾角帶式輸送機(jī)要解決的問(wèn)題之一就是如何提高物料與輸送帶間的摩擦系數(shù)。根據(jù)煤礦生產(chǎn)具體條件,采用有花紋輸送帶為合理。
甄總先生
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